2016-08-20 21:59:54
戰爭帶給人們的傷害是可想而知的，但戰爭又是不可避免的，歷史記載中，除瞭由陸地上的戰爭外，空戰也是常見的一種戰鬥形式，二戰時期的五大空戰更是令人難忘，那麼您知道二戰最慘烈的五大空戰都是什麼嗎？
1917年的“血腥四月”也展示瞭空戰的發展進程。德國精英戰鬥機飛行員們（比如曼弗雷德·馮·裡希特霍芬）在英國戰鬥機中穿插。英國在此次空戰中損失275架飛機。26年後，1943年7月和8月，納粹德國空軍總共損失瞭3200架飛機。以下是歷史上最大的5次空戰。
1、五大慘烈空戰之不列顛之戰
最著名的空戰就是不列顛之戰。這在一定程度上是因為這場空戰已經成為英國神話的一部分，英國出品瞭大量軍事文學和影視作品來描述這場空戰中英軍的表現。
還有一部分原因是，1940年夏秋的戰鬥的確充滿戲劇性。之前，人們認為空中力量隻是輔助地面部隊的一種資產。但不列顛之戰提出瞭空襲有可能導致一個國傢投降的可能性。（在美國，這種觀點仍然沒有完全消失。）
最初，要緊的是水面而非空中。德國陸軍輕而易舉地橫掃波蘭和法國。如果德軍能夠登陸英國（小小的英國陸軍在法國戰役中已遭重創），那納粹旗幟就將在大本鐘上方飄揚。
2、五大慘烈空戰之“大禮拜”空襲
美國人不得不經歷一番艱難困苦才能得到納粹德國空軍從英格蘭獲取的教訓。戰前有理論傢宣稱，轟炸機可以突破任何防禦工事，迫使敵人投降，但現實完全不是這樣。美國寄希望於用攜帶大量彈藥的“飛行堡壘”B-17轟炸機組成密集陣形，在白天發動攻擊，用高空精確轟炸摧毀德國的工業。
可是到1943年夏，德國戰機讓“飛行堡壘”遭受瞭不可承受的損失，包括災難性的施韋因富特和雷根斯堡突襲，在這兩場空襲中，367架B-17轟炸機中的60架被擊落。轟炸機機組人員得到的承諾是，完成25次飛行任務後就可以回傢。但他們的平均壽命大約是13次任務。夜間飛行也好不到哪兒去，執行夜間轟炸任務的英國飛行員平均壽命為6周。
與此同時，距離諾曼底登陸隻剩幾個月瞭，伴隨而來的是將要在史上最偉大的兩棲攻擊戰中與納粹德國空軍的對決。於是，美國策劃者提出一個大膽想法：對德國飛機制造廠實施大規模空襲。德國飛行員毫無疑問會迎擊，而這正是美國人所希望的。這次，B-17和B-24轟炸機將由遠程“野馬”P-51戰鬥機和短程“雷電”P-47戰鬥機護航，前一種飛機在1944開始抵達歐洲，後一種飛機則配備瞭攜帶額外燃料的副油箱。
在1944年2月22日至26日的“大禮拜”空襲中，德國各地爆發大規模空戰。美國損失瞭近250架轟炸機和30架戰鬥機，代價慘重，但德國也損失瞭350多架戰鬥機。德國人可以更換飛機，卻無法更換飛行員。德國（和日本）忽視瞭訓練足夠數量的替代飛行員。對受過更好訓練的盟軍飛行員來說，對付納粹德國空軍的新手飛行員輕而易舉。
最重要的是，在德國上空的美國戰鬥機制造瞭一個納粹無法解決的困境。擊落重型轟炸機需要攜帶大量彈藥的重裝甲戰鬥機。但是裝上額外的機關炮、空對空火箭和裝甲板的德國戰鬥機卻成瞭機動靈活的“野馬”和“雷電”戰鬥機的活靶子。
盟軍的戰略轟炸是取得戰爭勝利的保障還是浪費資源，抑或是戰爭罪行，對此仍存在廣泛爭議。但“大禮拜”空襲不僅僅是轟炸工廠。這場空襲顯示，可以把敵人的空軍置於一種必敗的境地，要麼出擊但必敗，要麼聽憑本國被摧毀。
3、五大慘烈空戰之 “米格走廊”空戰
噴氣式飛機時代的第一波戰役發生在朝鮮上空。一場美國飛行員對蘇聯飛行員的戰鬥令人覺得，如果蘇聯在上世紀50年代入侵西歐的話，第三次世界大戰可能就是這個樣子。
共產黨一度看起來可能真的要實現對美軍的空中優勢。在冷戰時，這種情況從未出現過。美國及其盟友起初派出的空中力量是二戰剩下的螺旋槳飛機，比如“野馬”P-51戰鬥機和“超級堡壘”B-29轟炸機，還有早期的噴氣式飛機，比如F-84等。這在一段時間內效果不錯，直至首批米格-15噴氣式戰鬥機出場。“聯合國軍”損失慘重，以致B-29轟炸機由白天空襲平壤轉為夜間轟炸。
美國用最先進的噴氣式戰鬥機“佩刀”F-86予以回擊。米格和“佩刀”在很大程度上都要歸功於從納粹那裡繳獲的噴氣推進研究結果，但兩種飛機之間有顯著差異。米格較輕，爬升速度和加速度都超過“佩刀”，能包裹更厚的裝甲，飛行高度也要高出幾千米，這使其能夠從上方攻擊美國戰機。但“佩刀”戰機俯沖速度更快，飛行更平穩，而且裝備瞭雷達瞄準器。