2016-08-13 14:50:42
歷史追溯，1926年3月20日在廣州發生的中山艦事件撲朔迷離，許多疑團直到近期蔣介石日記公佈出來才得以解開。當然我們現在就回顧下中山艦事件所發生的離奇事情，來解開中山艦之謎。
中山艦之謎真相
1910年7月，滿清海軍大臣載洵、海軍統制薩鎮冰以特派專使的身份前往日、美考察海軍。回國後，經清廷批準，分別向英、德、美、意訂造軍艦18艘。其中向日本訂造的有兩艘，名曰“永豐艦”、“永翔艦”。但尚未完工，翌年便爆發辛亥革命。
1913年，袁世凱為瞭鞏固自己的地位，先後派員出洋監造以前清政府遺訂的艦隻。永豐艦由日本三菱造船廠制造。清廷派往監造的大員李國圻、鄭貞能技術嫻熟、督造有方，使該艦建造周期大為縮短，不到一年便竣工下水，造價為68萬日元。該艦長62.1米，寬8.9米，排水量836噸，航速13.5海裡/小時。有主副炮8門，滿員編制138人。整艦比例適中，造型優美，是一艘頗具實力的新式軍艦。
1916年袁世凱稱帝，在包括海軍總長劉冠雄在內的一片聲討聲中，袁憂悶病逝。次年張勛率辮子軍攻入北京復辟帝制，海軍總長程璧光率包括永豐艦在內的十多艘軍艦南下廣州，組成西南護法艦隊。
1922年6月l6日，陳炯明部下葉舉在廣州發難，炮轟觀音山(越秀山)，孫中山避難珠江上的永豐艦。隨即召集艦隊官長，號召討逆，“乃命艦隊先發炮，攻擊在省叛軍，以示正義之不屈，政府威信之猶在”。炮彈落在瘦狗嶺、觀音山等叛軍陣地四周，連帶著炸死無辜百姓過百人，激起義憤。迄至8月9日下午，孫中山偕陳策、蔣介石等人登上英艦，離開永豐艦去香港，再轉道赴滬。
孫中山逝世後，1925年4月，國民黨中央執行委員會將永豐艦命名為中山艦。
1938年10月，中山艦在保衛武漢的慘烈戰鬥中，遭日寇六架轟炸機魚貫突襲，彈密如雨。當時該艦的主、副炮已全部拆卸安裝在長江兩岸的要塞上。中山艦在狹窄的江面上毫無掩護地以高射武器抗擊日機，艦身中彈累累，失控下沉。艦長薩師俊(海軍元老薩鎮冰之侄)等25名官兵壯烈殉國。中山艦造於日本，最後又毀於日寇。
1997年1月底，這艘滿載歷史包袱的軍艦在武漢金口鎮附近的江面打撈出水。現在，中山艦靜靜地躺在武漢江夏區金口鎮，成為歷史文物。
1925年8月20日上午，國民黨元老廖仲愷在廣州中央黨部大門前遇剌身亡。廖案發生，激起國民黨左派無比憤慨。案發當天，國民黨中央、國民政府委員會和軍事委員會舉行聯席會議，推舉汪精衛、許崇智、蔣介石三人組成廖案特別委員會，授以政治、軍事、警察全權。
孫中山逝世後，國民黨內部是汪精衛集團和蔣介石集團在明爭暗鬥。汪與胡漢民同為孫中山最倚重之戰友，而蔣介石在資歷和威望上還難以望汪項背，就是與粵軍總司令許崇智相比，也不在一個檔次。於是，蔣介石以追兇為名，順藤摸瓜，逼走瞭有廖案嫌疑的許崇智和胡漢民，剩下汪精衛一個重量級政敵。
其時汪精衛是國民政府常務委員會主席和軍事委員會主席，而蔣介石隻是軍事委員會委員兼國民革命軍第一軍軍長，以及黃埔軍校校長，兩人皆是響當當的以孫中山忠實信徒自居的國民黨左派人物。國民黨政府貫徹孫中山“聯俄、聯共、扶助農工”的三大政策，以俄為師，蘇聯顧問在政府中的決策舉足輕重。
鮑羅廷為蘇聯總顧問，季山嘉是軍事顧問。蔣介石與他們有矛盾。矛盾的原因，除瞭蔣介石從蘇聯考察回來後，對蘇聯產生瞭看法，還集中體現在雙方對北伐問題的分歧上。鮑羅廷從中國北方考察回來後，認為中國革命必須發動群眾，解決土地問題;而蔣介石認為軍事鬥爭是首要任務，要進行北伐，鏟除軍閥，進而統一中國，實現孫中山未竟之業。這些本來是革命團體內部的方略之爭，但在中山艦事變之前，敏感的蔣介石，一直處在悲憤、猜忌之中。
蔣介石十五年(1926年，下同)一月二十九日日記：
下午，與靜江兄敘別，談本黨與個人處境之難，不禁感慨系之。人才缺乏，精神渙散，同志不明事理，挑撥離間務盡其能，可不謂艱險乎。
十五年二月二日：晚約孫文主義學會與青年軍人聯合會幹部開聯席會議，解決雙方幹事互入兩會，惟高級官長，須令其退出也。