2016-08-15 22:58:54
三十四、汽車是一個長方體，在向前轉向和倒車打方向時，車頭和車尾會產生兩種相反的方向，特別是倒車讓許多新手感到很困難。比如，要往右後方倒車，車尾 向右後方運動的同時，車頭就會向左擺動，如果在空間比較小的兩輛車中間倒車出來，過早的打方向，就會讓車頭刮到旁邊的車。所以，我們在開車的時候一定要兼 前顧後、目測準確，才能充分瞭解車體的長度、寬度以及運動方向。
三十五、當汽車進入高速行駛狀態時，盡量不要打開車窗，因為開窗後車內氣壓會產生變化，駕駛者的耳膜會有擠壓感，而且噪音比較大，這樣就會增加司機的疲勞和分散註意力。如果車體流水線設計有缺陷，嚴重的還會導致車內人員的耳膜破裂。
三十六、在雨天行駛，如果車輪駛過較深的水後，制動效果就會降低，特別是鼓剎裝置的車，還會導致方向跑偏，此時要踩幾下制動板，檢測一下剎車效果。
三十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車道而且有路口，特別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車行駛在中間車道，不要靠近隔離帶那條車道行 駛。因為一旦路口有人橫穿過馬路時，中間車道行駛的車可以選擇左右兩個方向避讓，視線范圍也比較廣，可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車道會因 視線阻擋、避讓空間有限而容易發生事故。
三十八、用手感覺輪胎氣壓變化的技巧：當車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或紮到釘子慢慢泄漏的時候，方向盤和車身會 向其中一個方向轉動，用手修正後還會不斷產生這種情況，此時應該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風力的影響、機 械故障等原因也會讓方向跑偏。總之，開車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態，才能逐步提高駕駛技術。
三十九、夜間行車防追尾小技巧：如高速路上，行駛當中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。隻要一出現紅色尾燈燈光，就要提前做好超車準備 動作，觀看一下側鏡和倒車鏡，判斷後面的情況。如果不提前觀看後面的情況，往往會出現你到瞭前車後面準備超車的時候，剛好後面的車也同時在超車，在無法變 換車道的情況下，你隻有踩剎車減速，如果速度過快剎不住，就會發生追尾事故瞭。
四十、用燈光提示作為司機默認的交流語言。在路上經常會遇到對面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什麼意思，也不知道怎麼回應，在這裡我簡單的說一下 裡面的含義。比如你在超車的時候，判斷對面車可能在你超車的過程中構成危險，此時你可以打出幾下閃燈（操作：一般是把轉向燈的把柄往上拔動後松開，即一次 閃燈），告訴對面的車避讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機已經看到你在超車瞭，在允許的情況下就會避讓你。要是對面車沒作出反應，你就無法判斷對 方的具體動態，在超車時就會猶豫不決，容易發生事故！如果是連續打出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，請求緊急避讓的意思。在這裡，我希望開車的 朋友們都有能夠默認這種安全的交流語言，明確的提示、互相禮讓才能讓大傢都能夠安全行車。
四十一、停車後打開車門前要養成觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先看清後面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免開車門時後面的人或車輛撞上來。
四十二、與我們同向行駛的車，當我們準備超過此車，在經過路口時，此車突然踩剎車，但前方並沒有障礙物和異常情況，在這種情況下，我們也要跟著踩剎車， 千萬不要超車，因為很有可能有人或車輛在同向車到達路口前搶先橫穿過馬路，而我們的視線剛好被同向行駛的車擋住瞭，如果繼續超車的話就剛好撞個正著！這點 請大傢細心體會一下。
四十三、養成條件反射踩剎車的習慣。如前面車的剎車燈一亮，右腳隨即松開油門移至制動板踩剎車，這種良好的習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高自己的反應速度。
四十四、在雨天行駛，盡量避開路邊的積水，當汽車一側的輪胎在一定速度下駛過積水，因為阻力原因，會導致方向盤猛的打向其中一個方向，如果速度快的話就 會造成翻車，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤，而且要比平時稍微握緊些，特別是駛過有積水的路面，一定要用力握緊方向盤，避免方向跑偏。