2016-08-13 17:58:29
其次，再來說說中國的“國情”，這個問題，能扯的太多瞭，很容易扯到大而空的境界。我曾經是個憤青，可能現在還是，但經歷瞭十天左右的騎行生活，切實感受到沿路的風土人情，不能說能對“國情”有瞭全面客觀的瞭解，但還是改變瞭我之前對“國情”二字的看法的。其實，之所以提“國情”，來源於“閱讀讀書”中“剛強的枝子”大姐對我做這件事的一些評論，扯來扯去，我感覺她對中國國情“不容樂觀”，說來也是，大姐生活在國外，有句話說得好：當局者迷，旁觀者清。一開始我是認為大姐說的挺有道理的，畢竟現在中國發生的一些事，像小悅悅事件，各種煤礦事故，各種假冒偽劣事件，讓人對國情相當有悲觀情緒。但隨著討論的回合數加多，我慢慢覺得大姐對中國國情在抱有不自信的態度，這…我的倔強開始發酵瞭，感覺應該站出來，匡扶“不正之風”的時候到瞭，祖國人民需要我的時候到瞭。一般我是極度反對兩種人的，一種對國情相當不自信，一種就是相當自信。不得不說，現在中國處於“有病”的時期，處於轉型期，難免遇到些棘手問題，就像我的騎行，一路上少不瞭紮胎，漏氣，掉鏈子等等，讓人感覺泄氣的事情，但事情既然發生瞭，就坐以待斃嗎？路還要走，要做就做一些有助於往前走的事情，比如，紮胎就補胎嘛，掉鏈子就拿工具搞定嘛，坐在那裡評頭論足，甚至直接絕望瞭，放棄瞭，別說對人民，對國傢怎麼說，對自己，也是無法交代啊。我們都是活在答應自己的事情當中，如果不是這樣，來世上就枉走一遭瞭。總之，我想說的是，或許你很悲觀國情，但你瞭解的可能是片面的，它屬於“網絡上的國情”，網絡是什麼地方？在中國，估計是國人用來發泄現實中不滿的地方，當然，也有快樂與幸福摻雜其中，但總有那麼一部分人偏偏不去看，去讀，去聽世間的美好，而被各種“標題黨”吸引，聽風便是雨，整日活在憂國憂民的狀態中，其實，該憂的是我們自己，把自己的小日子搞好，這輩子就能交份讓人民群眾滿意的答卷瞭。
最後，有感於一路走來，那些溫暖過我的人，決定從長沙到傢這段路，想實踐一下自己的一個想法，當然，依然離不開大傢的幫助，那就是“一公斤”計劃。隻要是在我的路線附近的人，如果您有不用但丟棄又可惜的衣物，日常用品，或者其它雜物，不妨聯系一下我（電話:15085945923 qq:303301491 微博: @畢業騎行 郵箱: yanggc888@163.com任意一種方式，留言即可），我有一邊的馱包還能放些東西，或許，我能幫您把東西送到一些需要的人手裡。在320國道上，遇到一些無傢可歸的流浪者，我想，在107國道上，應該不會比320國道少，因為之前我有看過一個騎行者拍攝的107國道的照片，很多都有流浪者的影子。當然，重量限制在一公斤以內，大小也不要太大瞭。吃的喝的也行，隻要不擔心我半路給偷吃瞭哈。
最後的最後，雖然感覺沒必要，但還是需要聲明一下：請不要因為看見我這麼做瞭，就躍躍欲試，也來一次gap month。有計劃，有準備是好的，否則，那是沖動。沖動是魔鬼，你懂的。其實，無論你在做什麼，做好手頭的事情就很不錯瞭，如果你不喜歡現在做的事情，那就換成想做的事情，我知道，對於一些情況，改變很難，如果實在改變不瞭，那就改變一下自己的態度與心情吧。如果我做的事情能給您帶來一些激勵，讓您更加熱愛生活，那我就挺欣慰的，瞬間感覺我做的事情升華瞭。
我是小楊，我在路上，您在哪裡？